Makine Sump Tankı'ndaki (Karterdeki) yağ seviyesinin, normal tüketim ve dış sızıntı haricinde, hızla azalmasına neden olabilecek potansiyel 'başka seçenek' (teknik arıza veya operasyonel hata) nedir?
A
Yağın yanlışlıkla purifikatör taşması, slop tanka karışması veya başka bir depoya transfer edilmesi gibi operasyonel hatalar.
B
Yüksek basınçlı hidrolik sistemlere kaçak besleme yapılması.
C
Piston altındaki yağ sıyırıcı segmanların aşınması sonucu yağın yanma odasına aşırı miktarda sızması.
D
Turboşarjer yağ keçelerinin arızalanması sonucu yağın egzoz tarafına karışarak yanması (Görünmez tüketim).
E
Gemi karinasına yakın yağ soğutucusu sızıntısı sonucu yağın denize karışması (Eğer soğutucu deniz suyu ile soğutuluyorsa).
İlgili Sorular
Modern bir dizel makinesinde,tutuşmadan kısa bir süre sonra ve piston üst ölü noktaya erişmeden önce...Bir dizel motorunda yakıtın tutuşma gecikmesi süresini belirlemede (kimyasal ve fiziksel gecikme) aş...Ana makine (Bosch tipi) yakıt pompasının zaman ayarı yapılırken hangi ölçü aleti kullanılır?Çalışmakta olan yüksek güçlü, ağır devirli, iki stroklu ve silindir lübrikeyterleri ile donatılmış b...Gemi ana türbininde uzun süren tornistan operasyonu,aşağıdakilerden hangisine neden olur ?