Gemi ana makinesinde (FO/Dizel) 1500 saatlik işletme sonrası yapılması gereken periyodik bakım (kontrol ve basınç ayarı) genellikle hangi kritik sisteme veya bileşene uygulanır?
A
Yakıt Enjektörlerinin (Fuel Injectors) açma basıncı kontrolü ve ayarı.
B
Ana makine Turboşarjının rotor boşluklarının ölçülmesi.
C
Piston altı skavenc boşluklarının temizlenmesi ve kontrolü.
D
Krank mili yataklarının (Main Bearings) mikrometrik ölçümü ve değişimi.
E
Hidrolik yağ pompası emniyet valflerinin (Relief Valves) kalibrasyonu.
İlgili Sorular
Orta hızlı makinelerde piston ortalama hızı hangi sınırlar arasındadır ?Çevresinde en az 2 ve en fazla 5 sıra hareketli kanat bulunan ve nozullardan oluşan aksiyon türbinin...Dört stroklu dizel makinelerinde yanma sonu gazların sıcaklığı hakkında hangisi doğrudur?Yağ seviyesi düşer? Aşınmış bir 'Stuffing Box' (Salmastra Kutusu) denizcilik makine sistemlerinde ya...Makinenin seyire hazırlanması sırasında ve tornagir makinesi türbinden ayrılmış iken,ana makinenin 5...