Gemi ana makinesinde (FO/Dizel) 1500 saatlik işletme sonrası yapılması gereken periyodik bakım (kontrol ve basınç ayarı) genellikle hangi kritik sisteme veya bileşene uygulanır?
A
Yakıt Enjektörlerinin (Fuel Injectors) açma basıncı kontrolü ve ayarı.
B
Ana makine Turboşarjının rotor boşluklarının ölçülmesi.
C
Piston altı skavenc boşluklarının temizlenmesi ve kontrolü.
D
Krank mili yataklarının (Main Bearings) mikrometrik ölçümü ve değişimi.
E
Hidrolik yağ pompası emniyet valflerinin (Relief Valves) kalibrasyonu.
İlgili Sorular
Dört stroklu ve süperşarjlı bir makinanın taymıng diyagramına göre ilk hareket valfi ÜÖN’dan________...İlk hareket sırasında basınçlı gazların ilk hareket sistemine girmesi nasıl önlenir ?Silindir layneri (gömleği) yüzeyindeki aşağıdaki görünümlerden hangileri, genellikle uygun yağlama v...Yüksek güçlü süperşarjer türbinlerinin yapımında kullanılan malzeme aşağıdakilerden hangisidir ?Seyir sırasında daha sıcak bir su veya denize giren bir geminin ana makinesinde ne gibi sorunlar olu...