Gemi ana makinesinde (FO/Dizel) 1500 saatlik işletme sonrası yapılması gereken periyodik bakım (kontrol ve basınç ayarı) genellikle hangi kritik sisteme veya bileşene uygulanır?
A
Yakıt Enjektörlerinin (Fuel Injectors) açma basıncı kontrolü ve ayarı.
B
Ana makine Turboşarjının rotor boşluklarının ölçülmesi.
C
Piston altı skavenc boşluklarının temizlenmesi ve kontrolü.
D
Krank mili yataklarının (Main Bearings) mikrometrik ölçümü ve değişimi.
E
Hidrolik yağ pompası emniyet valflerinin (Relief Valves) kalibrasyonu.
İlgili Sorular
Dizel makinelerinin silindirlerinin soğutulamaının en önemli sebebi nedir ?Yağlama yağı filtresinde yabancı madde bulunduğu zaman yapılması gereken nedir ?Aksiyon türbinlerinde eksenel srastı en aza indirmek için kullanılan eşitleyici delikler nerelere aç...Bir dizel makinesinde yakıtın çok hızlı yanması, piston üst ölü noktadan önce başlar ve ne zaman son...Motorlarda, yatak civatalarının muayenesinde nelere dikkat edililir ?