Aynı anda yüksek maksimum basınç ve alçak egzos sıcaklığına aşağıdakilerden hangisi neden olabilir?

A
Pompa indeksinin doğru olmaması
B
Egzos valfının açık kalma süresinin uzun olması
C
Hafif yükte uzun süreli işletme
D
Çok erken püskürtme zamanlaması veya taymingi
E
Geç püskürtme taymingi ya da zamanlaması
Cevap ve Açıklama

Doğru cevap: D) Çok erken püskürtme zamanlaması veya taymingi

AI Açıklaması

Çok erken püskürtme zamanlaması (early injection timing / over-advanced timing), yakıtın pistonun Üst Ölü Nokta'ya (Top Dead Centre - TDC) ulaşmasından çok önce tutuşmasına neden olur; bu durum yanmanın piston yükseliş hareketi aleyhine gerçekleşmesine yol açar ve silindir içi maksimum basıncı (peak cylinder pressure) anormal ölçüde yükseltir. Yanma erkenden başladığından gazlar, egzos supabı (exhaust valve) açılmadan önce daha uzun süre genişleyerek mekanik iş üretir ve egzos gazına aktarılan ısı enerjisi azalır. Sonuç olarak egzos sıcaklığı (exhaust gas temperature) normalin altına düşerken silindir basıncı normalin üzerine çıkar; bu iki bulgunun eş zamanlı gözlemlenmesi, erken püskürtme zamalamasının (injection timing advance) karakteristik belirtisidir.

Yorumlar

0 yorum

Bu soruyla çalışmaya devam edin

Aynı ders ve konudaki diğer GASM sorularına geçin veya hazırlık paketlerini inceleyin.