No2 ballast pompası alıcı valfi aktüatörü kapalı konumda iken deney yapılıyorsa, aktüatör daha önce söküldü mü? Eğer söküldüyse ve açık/kapalı yönü ters olma şüphesi varsa, bu durumun sebebi nedir?

A
Aktüatör ile valf mili arasındaki mekanik bağlantı ters yapılmış veya aktüatörün limit anahtarı (limit switch) ayarları ters konumda ayarlanmıştır.
B
Valfin içindeki yataklarda aşırı korozyon oluşmuş ve valfin hareket aralığı (strok) kısıtlanmıştır.
C
Valf yatağı, titreşim nedeniyle yerinden oynamış ve sinyal geri bildirimi yanlış çalışmaktadır.
D
Valf kontrol devresine harici bir direnç eklenmiş, bu da aktüatör hızını yavaşlatmıştır.
E
Aktüatörün elektrik motoru sargıları kısmen hasar görmüş, bu yüzden nominal torku sağlayamamaktadır.