Geminin su altı hattı yapısı, ağırlık ve yüzdürme merkezlerinin farklılığı dolayısıyla draftla beraber trimde değişir. Bu trim değişikliği (FW Dan 1025e) 30K-50K Dwt gemilerde 15 cmleri bulur. Bu durumun temel nedeni nedir?
A
Deniz suyu yoğunluğundaki ani değişimlerin neden olduğu dinamik draft farkı.
B
Sephiye merkezinin (CB) sürekli yer değiştirmesi.
C
Yük dağılımından kaynaklanan yapısal sarkma (Sagging) veya sehim (Hogging) momentlerinin etkisi.
D
Statik stabiliteye etki eden Metasentrik Yüksekliğin (GM) değişimi.
E
Tanklardaki balast suyunun serbest yüzey etkisi.
İlgili Sorular
Ters posta geminin neresindedir?Yaralı bölme hacminin berlirlenmesinde aşağıdakilerden hangisi gereklidir ? Yüklü deplasmanı 4000 ton olan bir geminin TPC’si 20 tondur. Bu gemi yoğunluğu 1010 Kg/m3 olan bir s...1/3 oranında baş taraftan oturmuş uzun bir gemiyi yüzdürmek için uygulanacak en iyi yöntem aşağıdaki...Bir dümen için aşağıdaki önermelerden hangisi yanlıştır?