The master of every ship carrying hazardous cargo other than in bulk- whether it is, or may be, explosive, flammable, toxic, health- threatening, or environment polluting- shall in organizing safe watch keeping arrangements take full account of the nature, quantity, packing and stowage of the ............. cargo and of any special conditions on board, afloat and ashore. Considering this rule, complete the following statement in case the cargo is ………………. , the master must consider …………… while arranging .
A
hazardous/ the nature, quantity, packing and stowage of the cargo/ watch keeping
B
bulk / explosive, flammable, toxic, health- threatening/ the stowage
C
special/ health- threatening or environment polluting/ the full account
D
on board/ watch keeping arrangements/ any special conditions
E
carried in bulk / any special conditions on board / watch keeping
Cevap ve Açıklama
Doğru cevap: A) hazardous/ the nature, quantity, packing and stowage of the cargo/ watch keeping
AI Açıklaması
Kural, dökme yük (bulk) haricindeki tehlikeli yük (hazardous cargo) taşıyan gemiler için geçerlidir. Kaptan, güvenli vardiya düzenlemesi (watch keeping arrangements) yaparken, tehlikeli yükün cinsini, miktarını, ambalajını ve istifini (nature, quantity, packing and stowage) tam olarak dikkate almak zorundadır. Bu nedenle cümlenin ilk boşluğuna "hazardous", ikincisine yükün bu dört özelliğini kapsayan ifade, üçüncüsüne ise düzenlemenin konusu olan "watch keeping" gelmelidir.
Yorumlar
0 yorum
Bu soruyla çalışmaya devam edin
Aynı ders ve konudaki diğer GASM sorularına geçin veya hazırlık paketlerini inceleyin.
İlgili Sorular
…..... is a merchant ship specially designed to transport unpackaged bulk cargo — such as grains, co...Cargo manifesti kim imzalar?The distance between the bottom of the hull and the waterline is called;İkinci Kaptan (Chief Officer) kargo işlemlerini yaptıktan sonra, zamanları içeren belgeyi hazırlar. ...Makine dairesinde çalışan personel için giyilmesi zorunlu olan Kişisel Koruyucu Ekipmanlar (KKE) han...