Dökme maden yüklerin (filiz, cevher vb.) gemideki tehlikeleri göz önüne alındığında, aşağıdaki ifadelerden hangisi doğru bir önlem veya tanım DEĞİLDİR?
A
Yükleme/Boşaltma işlemlerini, yapısal gerilimleri azaltmak amacıyla mümkün olduğunca çabuk yapmak.
B
Yükün nem içeriğinin TML (Taşıma Nem Limiti) altında olması zorunluluğu.
C
Yüksek özgül ağırlık (stowage factor) nedeniyle ağırlık merkezinin (KG) düşmesi.
D
Yükleme ve boşaltma sırasında geminin periyodik olarak trim ve meyilinin kontrol edilmesi.
E
Bazı maden yüklerinin sıvışma (liquefaction) tehlikesi taşıması.
Cevap ve Açıklama
Doğru cevap: A) Yükleme/Boşaltma işlemlerini, yapısal gerilimleri azaltmak amacıyla mümkün olduğunca çabuk yapmak.
AI Açıklaması
Dökme maden yüklerde yükleme ve boşaltma işlemlerinin mümkün olduğunca çabuk yapılması, yapısal gerilimleri azaltmak bir yana, aksine ani yük değişimleri nedeniyle gemi gövdesinde aşırı kesme kuvveti (shear force) ve eğilme momenti (bending moment) oluşturarak yapısal hasar riskini artırır. Bu tür yükler yüksek özgül ağırlığa sahip olduğundan, yükleme/boşaltma planına sıkı sıkıya bağlı kalınarak, trim ve meyil sürekli kontrol edilmeli ve işlemler kademeli olarak yapılmalıdır.
Yorumlar
0 yorum
Bu soruyla çalışmaya devam edin
Aynı ders ve konudaki diğer GASM sorularına geçin veya hazırlık paketlerini inceleyin.
İlgili Sorular
Soğutmalı yük taşımalarında aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?Deplasmanı 18420 ton olan bir geminin merkez ambarına istif faktörü 1.360/m3 ton olan dökme yükten 2...%100 kapasitesi 756.92m3 olan tanka %97.8 doluluk oranında yoğunluğu 0.8225gr/cm3 20 derece olan ve ...Aşağıdakilerden hangisi kereste yüklemesi için yanlıştır?Aşağıdakilerden hangisi bir gemide taşımayı sınırlayan faktörlerden değildir?