A gemisi, su yoğunluğu 1010 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. A gemisinin yükleme sonuna yaklaşırken yapılan kontrolünde vasattaki su seviyesinin, yaz yükleme hattının 4 cm altında olduğu tespit edilmiştir. Geminin limanda 150 ton daha yükü kalmıştır. ( TPC: 25 ton, FWA: 100mm ) Yoğunluk farkından dolayı oluşan draft farkı nedir? Gemi açık denize çıktığında yaz yükleme hattında olabilmesi için kalan yükü de hesaba katarak hesaplandığında fazladan kaç ton balast almalıdır?
A
50 mm-100 ton
B
55 mm -80 ton
C
60 mm -100 ton
D
65 mm-90 ton
E
70 mm-100 ton
İlgili Sorular
A gemisi, su yoğunluğu 1015 kg/m3 olan bir limanda yükleme yapmaktadır. A gemisinin yükleme sonuna ...Lashing boşu ne ile alınır?Aşağıdakilerden hangisi güverte kereste yükü taşıyan gemilere uygulanacak kurallardan biridir?Gemide sıcak çalışma (kaynak, kesme) yapılırken ortaya çıkabilecek potansiyel aksilikler veya tehlik...Yüklü deplasmanı 4000 ton olan bir geminin TPC’si 20 tondur. Bu gemi yoğunluğu 1010 Kg/m3 olan bir s...